Justiça embarga projeto de túnel rodoviário perto de Stonehenge

Um tribunal anulou os planos de construir uma estrada perto de Stonehenge em uma decisão que está sendo saudada por preservacionistas preocupados com a segurança do sítio pré-histórico.

Um grupo chamado Save Stonehenge World Heritage Site desafiou a decisão do secretário de transportes do partido conservador Grant Shapps no ano passado de apoiar o plano de £ 1,7 bilhão ($ 2,36 bilhões) para criar um túnel perto do local. A aliança, cujos custos jurídicos foram financiadas por crowdfunding em uma campanha que arrecadou mais de £ 80.000, chamou a decisão do tribunal de “um alerta para o governo”.

Na audiência na sexta-feira, um tribunal superior do Reino Unido concluiu que a decisão de Shapps não considerou apropriadamente planos alternativos para o túnel que poderiam causar menos danos, nem avaliou o risco de danos ao local, conforme exigido por lei.

O plano de transformação da atual rodovia A303, formalizado em 2017, contemplaria um túnel de mão dupla próximo ao sítio histórico, enquanto a atual rodovia seria transformada em passarela pública.

A decisão foi comemorada por arqueólogos e grupos ambientalistas. “Não poderíamos estar mais satisfeitos com o resultado do desafio legal”, disse John Adams, diretor e presidente em exercício do grupo Save Stonehenge em um comunicado. “Idealmente, esse túnel começaria e terminaria fora do local do patrimônio mundial.” O grupo acrescentou que, devido à emergência climática, quaisquer novos programas rodoviários devem ter como objetivo reduzir o tráfego e eliminar a necessidade de construir novas rodovias.

O monumento de pedra em Wiltshire, Inglaterra, data dos tempos pré-históricos e ainda é um local para rituais do solstício de verão. No início deste mês, Mechtild Rössler, diretor do Centro do Patrimônio Mundial da Unesco, sugeriu que locais como Stonehenge poderiam ser listados como ameaçados se os governos não evitassem melhor os projetos de “desenvolvimento imprudente”. A UNESCO se opôs formalmente ao plano de redirecionamento da rodovia em 2019.

O governo do Reino Unido pode agora decidir se deve ou não apelar da decisão do tribunal.

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